Needham分析师Rajvindra Gill表示，图森未来作为将自主驾驶技术引入卡车行业的先行者，在该领域具备竞争优势，因为开发汽车硬件、软件和支持自动驾驶汽车的网络(即自动驾驶货运网络,AFN)需要大量时间。其次按月配资交流，图森未来专注于长途高速公路运输的努力也解决了一个当前技术仍未能解决的问题，即在一个高度分散且利润微薄的行业中，该公司的L4级自动驾驶将为客户带来显著的成本节约。而在关键市场的良好监管环境下，自动驾驶卡车的商业部署将更接近现实。

• 净营收4.589亿美元，同比增长42%，依据去年同期汇率计算同比增长31% [1]。

　　眼下，秋意渐浓，在东北广袤的黑土地上，原本绿油油的大豆田被渲染成一片金黄，饱满的豆荚在秋风中轻轻晃动，每一颗豆子都充满了丰收的喜悦和农民的希望。

　　记者了解到，目前，东北三省一区处于新季大豆收获与集中上市期。由于大豆种植面积扩大、农户田间管理到位，国产大豆将迎来丰收年。根据国家粮油信息中心的数据，国产大豆将连续第3年突破2000万吨。

　　“想让农户既要‘种好地’，又要‘卖好粮’，离不开大豆期货、期权市场的帮忙。”中国大豆产业协会执行会长唐启军告诉记者，当前正值国家大力发展大豆产业的重要时期，大豆产业出现新变化，迎来新机遇，面临新挑战。而应对挑战的最好办法就是不断提升国产大豆自身竞争力，拓展市场多元化经营渠道，延伸大豆产业链。在此过程中，促进农民持续增收尤为重要。

　　随着“保险+期货”模式的推进，东北地区大豆种植户享受到了金融工具带来的红利。黑龙江省密山市八五五农场农户柯建国去年种了600亩大豆，其中300亩参加了收入保险，最终获得理赔5600元。“我感觉项目很好。我们不害怕大豆价格下跌了，收入更有保障了。”他说。

　　柯建国所参加的收入保险项目是去年大商所为提高农户种植大豆积极性、保障大豆种植基本收益推出的“银期保”大豆种收专项项目。据了解，该项目在“保险+期货”为农户提供收入保险的基础上，引入银行和龙头企业，为大豆种植者提供从种到收的全程保护，而收入险保单就是该模式最核心的一环。

　　当下，新季大豆产量备受关注。据黑龙江省嫩江市鑫乐成粮贸有限责任公司总经理孙铁成介绍，今年风调雨顺，大豆将迎来丰收，产量预计在350斤／亩，但丰产之下价格可能走低，预计在2.15元／斤。

　　有了“保险+期货”项目，“丰产难丰收”的难题一定程度上得到解决。可以说，“保险+期货”已经成为保价增收新方式。通过将保险和期货两个金融工具有机结合，助力农户规避市场风险、稳定收入预期。基于此，越来越多的市场主体开始关注期货市场、参与期货市场。

　　老周是海伦市东林乡的农户，他今年扩种了大豆，规模增大至500多亩。他满心期待着即将到来的秋收，同时挂念着这些大豆能否为他带来丰厚的回报。近年来，东北地区玉米和大豆价格波动较为频繁，而为了规避这个问题，老周开始了解期货这个金融市场。他表示，自己之前对期货一无所知，而看到周围的种植大户、农业合作社、国营农场以及大型油厂等都开始采用“保险+期货”、场外期权、基差点价等新型工具来抵御价格波动和经营风险时，他也在别人的鼓励下，来探索这个全新的领域。

　　据了解，为帮助国内粮食主产区农户接受期货等事物、掌握更多的金融知识，让他们学会利用期货工具为农业生产经营服务，以大商所为代表的国内商品期货交易所每年投入数千万元，支持期货公司等机构对种粮农户进行培训，同时利用各种渠道宣传与讲解期货知识。

　　期货市场为大豆种植户提供了一双“慧眼”和一层“保护罩”按月配资交流，让他们在市场的风雨中能够看得更远、走得更稳。有了期货市场的助力，大豆种植户的增收之路更加宽广和坚实。

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